本财配资促进消费均等化

xiaozhou/2019-12-03/ 分类:快讯头条/阅读:

  前一段时间,工业和信息化部等部门联合发布了《加强工业互联网安全工作的指导意见》,规定到2020年底,将初步建立工业互联网安全体系。国家工业和信息安全中心应急研究所所长、北京市民建委委员王力军表示,中国工业互联网在加快网络和平台系统部署和推广的同时,也面临严峻的安全挑战。加快工业互联网安全体系建设,提高工业互联网应急响应能力和水平,对于确保工业互联网高质量发展,实施制造业和网络强国战略具有重要意义。

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  加强工业互联网应急工作势在必行。中国经济时报:近年来,工业信息安全问题日益突出。你认为工业互联网面临的安全挑战是什么?王力军:综上所述,工业互联网安全面临的挑战主要包括三个方面:一是工业互联网互联互通的特点,容易导致“拔一根头发,动全身”;第二,工业互联网覆盖面广,设备接入量大,大大增加了安全防护和应急处置的难度。第三,工业互联网承载和传输高价值数据。一旦发生安全事故,将会产生巨大的影响。

  《中国经济时报》:作为工业互联网安全体系建设的重要组成部分,您如何看待加强工业互联网应急响应?王力军:工业互联网应急能力的目的是预防和应对工业互联网安全事件,减少安全事件造成的损失和危害。加强工业互联网应急工作势在必行。首先,提高工业互联网的应急响应能力是提高安全能力的关键环节。加强工业互联网应急能力建设,旨在建立和完善应急组织、信息监控、预警通知、应急响应等机制,提高各地区、各行业防范和处理安全事件的能力,预防和减少工业互联网安全事件造成的危害和损失。它是抵御工业互联网安全威胁的最后一道防线,关系到工业互联网的快速恢复,对保证工业互联网的高质量发展具有重要意义。

  第二,提高工业互联网的应急能力是提高风险防范意识和应急准备的基础工作。工业互联网应急工作坚持“预防为主,预防与应急相结合”的工作原则,强调日常保护和应急响应,注重宣传培训和应急演练,对提高工业互联网安全风险防范意识、增强技能和应对工作具有重要作用。第三,提高工业互联网的应急能力是确保两个强国建设的必然要求。加强工业互联网的应急响应能力,可以有效保证工业互联网的安全、稳定、可靠运行,促进制造业的创新和快速发展。

  加快提升中国工业互联网安全能力《中国经济时报》:你认为如何加快中国工业互联网安全的改善?王力军:为加快工业互联网安全体系建设,提升工业互联网应急能力,建议从应急机制、应急手段建设和资源储备、应急队伍和专家力量建设、应急演练等方面加快提升我国工业互联网安全能力。

  首先,建立和完善行业互联网应急工作机制。一是建立健全工业互联网安全应急指挥协调机制。明确各行业和地区的应急指挥机构和职责,信息监控、事件报告和预警发布的要求,应急处理程序和措施。二是建立工业互联网安全信息共享和通知机制。明确信息共享机构和职责、共享信息分类、分类原则、信息共享范围和共享方法、信息报告时间要求、报告方法和报告范围。三是规范应急处置的技术要求。根据不同行业和不同事件,明确应急处理的技术方法、应急工具和操作程序。

  其次,加强工业互联网应急技术和资源储备建设。一是通过建设国家级、省级和企业级协同工业互联网安全技术支撑平台,实现工业互联网威胁监测、信息收集和分析,工业互联网态势感知、信息共享、应急指挥和协调能力不断提高。二是加快工业信息安全脆弱性数据库建设,提高脆弱性挖掘、脆弱性验证和脆弱性修复的技术能力,完善脆弱性报告、脆弱性评分、脆弱性共享和披露机制。三是加快工业互联网安全防护技术的研发,加强应急设备、工具等储备,充分发挥工业互联网安全基础资源库的支撑作用。

  第三,加强应急技术队伍和专家队伍建设。要加强工业互联网应急技术力量建设,首先要加强应急技术队伍建设。各地区、行业、企业应建立覆盖本地区、本行业的应急技术队伍,建立应急值班机制,规范应急处置程序。二是加强应急专家组建设。专家资源应涵盖能源、水利、轨道交通和机械制造业,包括自动化、信息通信和网络安全等专业和领域,为事故判断和应急响应提供智力支持。

  最后,推动工业互联网应急演练的发展。一是加快工业互联网安全攻防演练环境建设,为机械制造、电子信息、信息通信等重点行业和重要商业场景搭建演练环境。二是以提升应急响应能力和系统恢复能力为目标,鼓励重点行业和企业开展全面应急演练,注重检查应急指挥、协调机制和应急处置流程,为落实企业责任、提升行业互联网安全防护能力奠定坚实基础。

  高质量发展是我国提出的重要战略方向,也是我国发展阶段的转变,即从高速增长阶段向高质量发展阶段的转变。深刻理解和理解高质量发展的内涵是实现高质量发展的重要基础。近日,中国金融科学院院长刘尚希在中国国务院发展研究中心印度国家转型委员会第——次对话会上,对中国财税政策与高质量发展的关系进行了理论分析。他认为,要通过财税政策促进高质量发展,财税政策需要转变。即跳出财税政策应用的路径依赖,包括实践经验的路径依赖和理论逻辑的路径依赖,反思和总结现有财税政策实践和理论,从高质量发展的战略要求出发思考。

  刘尚希首先指出,高质量发展可以从积极和消极两个方面来界定,包括宏观、微观、经济和社会层面。通常很难从正面定义高质量发展,但通过负面定义,我们可以整理出不属于高质量发展的内容,并试图改变这些方面,以促进高质量发展。

  他认为,从历史教训和全球发展经验来看,至少有三点不属于高质量发展:第一,技术含量低的发展;其次,少数人的富裕发展;第三,对环境不友好的发展。可以说,这是经济发展过程中的三个陷阱。放眼世界,许多国家陷入这三个发展陷阱,无法自拔。

  “一些发展中国家一直处于低技术发展状态,长期贫困。发达国家已经实现了高技术发展,但贫富差距扩大的现实已经成为进一步发展的严重挑战。几乎所有工业化国家都经历了不友好的发展阶段,并在一个国家内实现了环境友好的发展。然而,从全球的角度来看,这个问题并没有真正得到解决,只有污染和垃圾被转移到世界各地。从这个角度看,实现高质量发展需要世界各国共同行动,相互协调与合作,实现一个国家发展的时代已经过去。”刘尚希说。

  有了正确的发展方向后,路径的选择成为决定性因素。刘尚希认为,改革开放和通过市场机制调动广大公众的积极性是实现经济增长的决定性因素。现在,要实现高质量发展,必须落实新的发展观,摆脱依赖资源投入的增长方式,把创新放在首位,强调人的能动性,鼓励人创业创新。在短期内,可以采取一些政策和措施鼓励创新,如对R&D企业行为的税收激励和补贴激励。从长远来看,依靠创新实现高质量发展需要重视人力资本和公共服务,这是两个决定性因素。

  其中,对于公共服务,我们应该改变对公共服务或公共消费的理解。刘尚希认为,公共服务不仅是公共需求和社会总需求的一部分,也是形成“人人参与、人人努力、人人共享”的发展模式,实现社会公平与经济效率融合的最有效途径。通过提高公共服务水平和扩大公共消费,我们不仅可以扩大短期需求,稳定短期增长,更重要的是,我们可以扩大发展空间,积累人力资本,增加经济发展的新要素。同时,我们可以促进机会公平,缩小能力差距。发展模式对环境更加友好,因此促进高质量发展的财税政策不会成为空谈。对于人力资本来说,要实现高质量的发展,就需要拓展发展空间,这就需要人力资本的积累和均等化。“然而,市场经济内生逻辑引发的人力资本积累不足和不平等问题是隐性发展风险,需要充分发挥财税政策的作用,提前解决和防范。”刘尚希说,财政和税收政策的重点应该转向促进消费平等。

  “可以说,财税政策的重点是通过人力资本的积累,促进消费均等化,扩大发展空间。事实上,它们以制度化的方式体现了以人为本的发展理念,为国家治理现代化奠定了坚实的基础。”刘尚希补充道。“创新全球化是世界发展的一个重要趋势。开放与合作是世界科技发展和创新的主要方向。中印科技创新合作将面临越来越多的发展机遇。”国务院发展研究中心创新发展研究部部长马明杰近日在印度国家转型委员会第五届中国发展研究中心——对话会上发表主旨演讲。近年来,中印两国在科技水平和创新能力方面取得了巨大进步。两国合作发展迅速,潜力巨大,这已成为共识。

  例如,在创新和创业方面,2018年,进入印度市场的中国风险资本公司数量和在印度投资的本土初创公司数量首次超过美国。据Tracxn数据,2018年,中国对印度创业生态系统的风险投资总额为56亿美元,三年内增长了八倍。中印科技合作领域也在金砖国家科技创新合作框架下不断扩大。但是,也应当指出,虽然中印科研合作和技术合作(专利合作)发展迅速,但规模和范围都不大,双边科技合作水平亟待提高。“值得注意的是,在新技术领域,中国和印度围绕数字经济开展合作的前景非常广阔。”马明洁说。

  马明杰认为,首先,中国和印度有巨大的市场规模。其次,中国具有商业模式创新和格式创新的优势,互联网与传统产业的整合经验,数字技术和设备的制造和工程能力,数字企业投资的积极性和能力,而印度具有数学、物理、计算机科学、软件技术和产业、信息技术人才和管理人才、成本优势等基础理论的优势。双方的优势是高度互补的。

  “可以说,以数字经济为代表的创新和创业精神将为中印合作开辟新的空间。”马明杰表示,如何推动双方政策调整,打破创新要素流动的壁垒,促进双方充分发挥各自在5G、制造业数字化转型、智能制造、智能城市等领域的优势,开展更加深入的合作,真正推动两国走上创新发展的轨道,将是未来一段时间需要深入研究的课题。此外,马明杰建议,今后中印科技创新合作可以在五个方面进一步发展:一是共同探索世界科技前沿;第二,合作迎接人类的共同挑战;第三,合作制定全球科技创新的新规则;第四,加强两国创新治理能力的合作;第五,新技术变革背景下的市场与投资合作。"总之,中印科技创新合作将面临越来越多的发展机遇."马明洁总结道。

  工业和信息化部公开征求了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的意见。建议有序推进氢燃料供应体系建设。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施启动、审批、建设、验收和调试的管理标准。引导企业根据氢燃料供需情况合理布局加氢基础设施。支持利用现有场地和设施开展油、气、氢、电综合供应服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业示范运营。

  根据中国信托协会发布的最新数据,截至2019年第三季度末,全国68家信托公司委托资产余额为22万亿元,环比下降2.39%,信托资产规模继续稳步下降。信托业累计经营收入795.64亿元,经营业绩和盈利能力稳步提高。目前,信托业的转型发展已经进入结构调整的深化阶段。随着监管政策的出台,应进一步推动信托业回归原位,不断提高其主动管理能力,更好地为实体经济服务。专家表示,从长远来看,信托公司应以《资本管理新条例》及其实施为契机,立足于原有资源,明确定位,然后开始寻找差异化的制度优势和商业模式,更有效地服务于实体经济和人民的美好生活,寻求行业自身的高质量发展。

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