天津配资大本营促进现代税制建设

首页 xiaozhou/2019-12-04/ 分类:快讯头条/阅读:

  12月3日,消费税征集草案搁浅,长期传言的酒税上调最终成为“虚惊一场”。税率和征收环节没有变化。分析人士指出,征收白酒消费税的明确联系将有效消除投资者的疑虑,有利于整个白酒行业。此外,一些白酒价格最近引发了今年第二波提价,但这次白酒价格明显“乏力”。分析师认为,春节前后的价格上涨主要是由于品牌形象的提升、价格的占领和成功起步的冲刺。

  酒精消费税率将保持不变

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  12月3日,在国务院发布相关税费调整和改革推进计划近两个月后,财政部于12月3日发布了《中华人民共和国消费税法(征求意见稿)》。一起发布的消费税税率表显示,酒类在生产(进口)环节的税率为20%加0.5元/500克(或500毫升)。当时,“风光无限”的白酒又成为过去两年的焦点,消费税和白酒税也成为行业热点。在微博评论中,一些网民指出,“白酒大幅下跌的原因已经找到”。

  然而,证券泰晤士报E公司的记者在核对税收信息并询问专业人士后发现,“白酒税率没有变化”,也就是说,在已公布的消费税征集草案中没有增加白酒税。对此,中国酒精饮料协会也发布了一份特别文件,指出"酒精消费税将保持原来的税率不变"。互联网上关于对酒征税的说法也出现了逆转。一名网民立即表示:征求意见稿显示,白酒与之前的税率没有变化。它更是促进了《税法》的工作。对于酒来说,可以说利润耗尽了。

  根据相关资料,中国的白酒消费税始于1994年,最初是按从价税征收的,区分粮食白酒税率(25%)和马铃薯白酒税率(15%)。2001年,从价税和从价税合并计算。2006年,取消了粮酒和马铃薯酒的差别税率,从价税统一调整到20%。从价税仍按每公斤1元计算和支付。2009年,白酒的最低消费税被确定为应税价值。2017年,酒类消费税的征收和管理将进一步加强。应税价值的最低核定比例将从以前的“50%至70%”调整至60%。

  因此,自2017年5月起,酒类消费税按“从价税按生产环节价格的20%计算(最低应纳税额为上一级销售单位对外销售价格的60%),具体税额按每公斤销售额1元计算”。除财政部发布的“消费税税率和税目”表中未提及具体税基外,与本草案内容一致。为此,某葡萄酒行业的分析师指出:"税率没有改变,但这取决于对税基的解释和认定。"对整个白酒行业都有好处

  最近,白酒行业的“热”很明显。贵州茅台自11月22日以来的八个交易日中股价下跌9.20%,市值下跌1000亿元,这一点尤其令人担忧。国海证券表示,整个白酒行业的下滑与最近的消息有关,即消费者税法草案预计将在年底前公布。

  今年10月初国务院发布《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》时,白酒被认为是继消费税之后的第一个行业。10月10日,a股白酒公司的股价全面下跌。方正餐饮团队指出,白酒消费税税率基本与以前相同,从价20%,从价50美分/斤不变。之前担心的税率调整和销售方的征税没有出现。引入消费税计划是对市场担忧的正式解决方案。

  天丰贸易公司团队表示,此次《消费税征求意见稿》白酒消费税征收环节的澄清将有效消除投资者的疑虑。此前,国务院发布了《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》号文件,声明“在可控征管的前提下,目前在生产(进口)环节征收的部分消费税项目将逐步移回到批发或零售环节进行征收,从而扩大地方收入来源,引导地方政府改善消费环境。”投资者担心消费税的转移将导致白酒行业整体消费税负担的增加。白酒龙头企业相对较强,税收负担将更多地由渠道承担。

  消费税政策实施后,白酒专家小朱庆说,“这对整个白酒行业都有好处。人们还预计,在税收会议之后,白酒行业将走向消费端。一线白酒企业溢价能力高,影响不大。然而,区域白酒企业没有溢价能力,日子将会非常艰难。现在,情况将保持不变,区域白酒企业可以喘口气。”

  年底时,价格上涨幅度不大。

  除了消费税预期的影响之外,国海证券表示,白酒价格的下跌也与茅台预计年底不会提价有关。在11月28日举行的2019年中国广告主大会“标准与认证服务发展论坛”上,中国食品(00506)制药企业质量安全促进协会副主席王华明确指出,“茅台酒今年春节期间绝对不会涨价”虽然茅台酒的市场价格在2019年一路上涨,但关于茅台酒涨价的声音并没有停止。茅台酒也曾多次表示,不会“短期”或“一段时间”提价。然而,茅台涨价是否如此确定的声音仍然是第一次,但时间仅限于春节前。

  另一方面,虽然茅台酒没有提价,但今年其他酒类已经经历了两轮提价。今年上半年,白酒企业以五粮液、泸州老窖、洋河等为代表。采取了停止商品和提高价格等措施来推高高端产品的市场价格。最近,主要是区域酒类实施了今年的第二波“适度提价”。自去年11月以来,泸州老窖、方水晶、剑南春、九桂九等地纷纷发布提价通知。特别是泸州老窖上个月宣布了1573系列民族酒窖产品的提价,并于12月2日再次宣布了1573系列民族酒窖的调价。

  记者发现,与前一轮白酒价格上涨相比,涨幅明显较小。与前一轮白酒价格上涨100元左右相比,涨幅大多在60元以下。例如,泸州老窖不同风格的提价从20元到50元不等,方水晶从20元到60元不等。此外,在本轮白酒提价中,除泸州老窖提高了计划定额价格外,其他白酒企业只提高了码头建议的零售价格。

  白酒行业专家刘晓伟表示,“这次白酒公司没有足够的信心提价”。从一些与白酒相关的市场情况来看,终端零售价格并没有在提价宣布后立即跟随提价。招商局证券(06099)也在研究论文中表示,国窖1573的提价政策引入了“三连续调整”。结合公司过去两年的春节政策和明年春节的前期因素,预计公司将通过提价刺激经销商做出贡献,从而从高成本冲刺中有一个良好的开端。白酒行业专家蔡薛飞此前也指出,在一线白酒价格基本提升的情况下,临近春节的白酒提价“旨在提升品牌形象,占领价格”。

  昨天,财政部和国家税务总局就《中华人民共和国消费税法(征求意见稿)》公开征求意见。《征求意见稿》保持了当前的税制框架和总体税负水平。与此同时,实施的消费税改革和政策调整已反映在法律草案中。对不符合经济社会发展和改革要求的内容进行了适当调整和改进。《中华人民共和国消费税暂行条例》已被提升为法律。根据征收环节的变化,纳税人范围应统一调整。结合改革成果,补充和完善税目和税率表。《征求意见稿》明确规定,纳税人统一表述为在我国境内销售、加工和进口应税消费品的单位和个人,个人使用消费品的情况单独表述。在税目和税率方面,《征求意见稿》延续了《条例》的做法,采用《消费税税目税率表》的方法确定消费税的具体税目和税率,并规定了国务院调整税率的授权条款。

  在计算应纳税额和应纳税价值方面,《征求意见稿》延续《条例》的现行规定。其中,《条例》中销售金额的定义已经修改,即销售金额是指纳税人销售应税消费品获得的相关对价,包括所有货币或非货币经济利益。在税收减免方面,《征求意见稿》延续了《条例》年免除纳税人出口应税消费品消费税的政策。同时,根据消费税政策调控和税收政策实践的特点,明确国务院可以规定减免消费税,并报全国人民代表大会常务委员会备案。

  根据税目税率表《征求意见稿》,酒类在生产(进口)环节征税,税率为20%加0.5元/500克(或500毫升),不作调整。高档化妆品在生产(进口)环节按15%征税;卷烟不仅在生产(进口)环节征税,而且在批发环节征税,税率为每支卷烟11%加0.005元。雪茄生产(进口)环节税,税率为36%;金银珠宝、铂金珠宝、钻石和钻石珠宝的零售税率为5%。除生产(进口)部门外,零售部门超豪华汽车的税率为10%。电池和涂料的税率是4%。

  北京国家会计学院财政政策与应用研究所所长李徐红在接受《证券时报》记者采访时表示,消费税是对特定消费品和特定消费行为征收的流转税。在实践中,消费税可以成为国家引导消费行为、调整消费结构、进一步促进产业转型升级的重要政策工具。《征求意见稿》有助于贯彻税收法律原则,促进现代税制的建设。同时,增加“授权国务院依法组织相关试点项目”的内容,也可以推动消费税改革的下一步,这对调整中央与地方收入分配、引导地方政府优化经营环境、促进消费结构升级等具有积极意义。有利于中国现代税制的建立和完善。

  工业和信息化部昨天公开征求了对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的意见。《规划》提出了发展愿景,并从提高技术创新能力、建设新的产业生态、促进产业整合与发展、完善基础设施建设、深化开放与合作五个方面进行了安排,同时提出了保障措施。其中,《规划》提到要依靠资本市场,充分发挥各种资金的协同作用,促进新能源汽车、动力电池等零部件企业的优化重组,提高产业集中度。《规划》指出,到2025年,新能源汽车的市场竞争力将显著提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术将取得重大突破。新能源汽车约占新车销量的25%,而智能网络连接汽车占新车销量的30%。高度自动驾驶的智能网络连接车辆在有限的区域和特定的场景中商业化。

  在提高技术创新能力方面,《规划》要求深化“三纵三横”的研发布局,加强车辆集成技术创新。纯电动汽车、插电式混合动力汽车(包括增程汽车)和燃料电池汽车要求与汽车技术创新链布局“三纵”。开发新一代模块化高性能汽车平台,解决纯电动汽车底盘集成设计和多能源动力系统集成技术中的关键问题,突破智能能源管理控制、轻量化和低摩擦等常见节能技术,提高电池管理、充电连接和结构设计等安全技术水平,提升新能源汽车整体性能。

  同时,以动力电池和管理系统、驱动电机和电力电子、网络和智能技术为“三条水平线”,突破关键部件技术,构建关键部件技术供应体系。我们将解决先进模块化动力电池和燃料电池系统中的关键技术问题,探索新一代车辆电机驱动系统的解决方案,加强智能并网车辆关键部件和系统的开发,突破计算和控制基础设施平台等技术瓶颈,提高基础关键技术、先进基础工艺、基本核心部件和关键基础设施材料等工业基础设施能力。

  在建设新型工业生态方面,《规划》要求支持产业链核心企业的发展,鼓励新能源汽车、能源、交通、信息和通信等领域的企业跨境合作,创建覆盖解决方案、研发、生产和运营服务等产业链关键环节的生态龙头企业。依托资本市场,充分发挥各种资金的协同作用,促进新能源汽车、动力电池等零部件企业的优化重组,提高产业集中度。同时,我们将推动关键系统的创新应用,加快车载操作系统的开发和应用,推动动力电池全价值链的发展。

  在改善基础设施建设方面,《规划》要求大力推进充电交换网络建设,协调推进智能路网设施建设,有序推进氢燃料供应体系建设。此外,在保障措施方面,《规划》提出完善新能源汽车购置税等税收优惠政策,优化分类交通管理,支持金融保险等措施。鼓励地方政府加大对公共服务和共享出行等领域车辆运营的支持力度,对新能源汽车的通行和使用给予优惠政策。从2021年开始,新能源汽车将用于国家生态文明试验区公共区域和大气污染防治重点区域的新建或更新车辆。制定具体措施,将R&D新能源汽车投资纳入国有企业考核体系。加快完善道路交通、事故责任、数据使用等政策法规,满足智能联网汽车发展的要求。

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