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首页 xiaozhou/2019-12-04/ 分类:快讯头条/阅读:

  一个看似普通的小立体音响,拿出一张彩色纸板,折叠并剪下,出现了“鳄梨”、“西瓜”和“桔子”.把立体声放进果壳里,小立体声变成了迷你蓝牙纸扬声器,时尚有趣。折纸水果蓝牙立体声是由香港设计师阿冲和深圳一家音响公司联合推出的创意产品。

  阿冲擅长将平面纸张折叠成三维形状,“用手指将声音折叠成纸张”是他的设计理念。从2018年开始,安创和深圳合作将他们的设计理念转化为产品。“从创意到产品,这次我们的生产速度要快得多,我们的合作尤其愉快!”虫子笑着说。

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  他告诉记者,通过与内地公司的合作,他了解到与香港不同,内地客户更喜欢网上购物。为了帮助安冲拓展其广阔的大陆市场,深圳的公司在其网上商店更新了安冲设计的创意产品。随着港深文化创意产业合作进程的加快,双城联合举办的文化创意交流活动中出现了越来越多的蠕虫状面孔。为了在两地培养创意人才,香港设计协会在2013年主办“深港创意”及多项推广创意产业的活动后,将于2019年主办“创意2019”,促进香港与粤港澳台湾地区其他城市在创意产业方面的紧密合作。

  香港设计协会副秘书长陈鸿志介绍说,“创意运动2019”有多种活动,包括目前正在港、澳、深、珠海巡回展出的“四个意向城市”展览,将在深圳展出的“双城商品交易会”,讨论大湾区创意定位和发展的论坛,以及展示该区创意品牌的设计交易会。「香港、深圳和其他城市构成了我们地区的『创意之窗』。我们会一直致力促进香港与内地的设计行业交流,希望能提升区内的文化和创意气氛,开拓新的视野。」陈鸿志说。

  2017年,香港和深圳将在深圳双桥上合作建设“深港设计创意产业园”。工业园区总经理刘君碧表示,文创产业的发展离不开独立的工业园区,上海和成都的情况就是如此。香港空间狭小,即使有丰富的创意人才,也没有足够的表演空间。

  “相比之下,深圳土地资源丰富,并有政策倾斜。香港和深圳通力合作,将创造力发挥到极致。”刘君比说道。目前,约有50家香港创意孵化器进入这个创意产业园。刘君比表示,他希望未来吸引更多内地高质量创意公司进入,工业园区还将为大湾区创意公司提供商业配套服务,帮助他们拓展市场。

  “中国已经建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高速铁路网。”在11月21日至22日举行的中国铁路股份有限公司(以下简称“中国铁路总公司”)科技创新大会上,中国铁路总公司董事长陆东福宣布,到今年年底,全国铁路营业里程将达到13.9万多公里,其中3.5万公里为高速铁路,居世界首位。现代铁路网的建成离不开铁路科技创新的重大进步。“党的十八大以来,中国铁路始终坚定不移地走自主创新之路,重点推进自主创新和关键技术的产业应用。一系列重大科技创新相继出现。一些重点领域已经进入领先阶段,支持中国铁路建设和发展取得历史性成就。”陆东福说,中国的高速铁路、重载铁路和高空冷轨技术都达到了世界领先水平。

  从高速铁路技术看,党的十八大以来,中国铁路在铁路工程建设领域克服了一系列世界性的技术难题。他们完全掌握了时速200-250公里、300-350公里电动车组的制造技术,开发了一整套适合复杂路网下长距离运营的高速铁路运营管理技术,构建了一套成熟完整的涵盖不同速度层次的高速铁路技术体系。特别是自主开发的具有世界领先水平的复兴动车组,在京沪高速铁路和京津城际铁路上成功实现了时速350公里的商业运营,为世界高速铁路的建设和运营树立了新的标杆。

  从重载铁路技术来看,大秦铁路2万吨重载组合列车已全面运行,3万吨重载组合列车运行试验已经完成,年最大运量超过4.5亿吨。去年,中国不仅拥有世界上最大的重载铁路,还建立了覆盖不同轴重水平的重载铁路技术体系。

  从高原和高山铁路技术来看,青藏铁路自通车13年来运行安全、平稳。冻土、高寒缺氧和脆弱生态三大世界工程问题的关键成果经受住了运行实践的考验。哈尔滨至大连高速铁路是世界上第一条寒冷地区的高速铁路,现已投入运营,冬季冻胀控制等技术问题得到有效解决.依托青藏铁路、拉萨至日本铁路和拉林铁路的建设和运营,中国系统掌握了高原铁路建设、运营和维护的关键技术。

  在铁路信息化和智能化方面,中国铁路也取得了重大突破。“复兴电动车组是世界上第一个实现每小时350公里自动驾驶功能的电动车组。中国已成为世界智能铁路发展的重要领导者。”陆东福表示,中国依托智能北京张、智能北京熊等重点项目,初步建立了智能铁路技术系统、数据系统和标准系统。

  据报道,2019年铁路预计将运送36亿乘客,比2012年增长92%。其中,动车组预计将运送23.1亿乘客,比2012年增长3.4倍。铁路运输供应质量和效率大幅提高,主要指标居世界首位。陆东福说,全面提高铁路科技创新水平,是巩固和发展中国铁路世界领先优势的迫切需要,也是加强、优化和扩大中国铁路产业的重要支撑。下一步重点建设发达完善的现代铁路网,推进工程建设领域的科技创新。聚焦复兴品牌战略,推动高铁设备领域科技创新;关注高铁和客运列车安全,推进安全生产领域科技创新。

  着力提高铁路运输供给效率和质量,推进运输组织和运输服务科技创新,全面提升重点领域铁路科技创新水平。近半个月来,刺激市场活力的“小礼品袋”一直在不断发放。经过5年的LPR降级和广州的“个人所得税和社会保障相互认证”,佛山楼市上周末优化了本科及以上学历人才的资格,市场氛围更加积极。在这种大环境下,广州新房网上签名数量再次攀升。上周(11.25~12.1),广州新增住房2024套,比上个月增长34%。净标牌面积为221617㎡,比上个月增长35%。

  具体到每个区,增城有811套网标,比上个月增长53%,继续捍卫城市冠军头衔,但这包括西瓜岭村205套住房网标。黄埔和南沙平分秋色,272套和266套网标分别位居第二和第三。南沙较上周上升一位,并成功超越荔湾。从价格的涨跌来看,除白云和海珠分别环比下跌2%和12%外,其他地区均环比上涨,越秀涨幅最大,达到150%。

  自上周以来,广州各地区的项目销售额显著增加。从新的预售批准来看,上海上周批准了14个住宅预售许可证,批发单位总数超过1800个,创下9月底以来的新高。充足的供应刺激了更多的买家进入市场。对于买家来说,由于担心春节后一些热门地区的价格调整,许多买家明显加快了进入市场的步伐。

  上周,许多新面孔出现在热卖建筑的名单上。其中包括南沙的中海西苑(东涌板块,91套)和金科宝翠明珍珠(灵山岛尖板块,22套)。它们都是全新的套装。随着近两年来宅基地供应的逐步建立和进入一级市场,预计南沙将有越来越多的项目进入市场。

  2日,上海市公安局出入境管理局三楼外国人办证接待大厅“外国人工作和居住单一窗口”正式对外开放。通过窗口整合和业务流程再造,原本属于上海市公安局和上海市科委(市外国专家局)的窗口业务已成功整合为“外国人工作和停留的单一窗口”,拥有“一个受理和认证窗口”。

  “单一窗口”打开后,符合申请甲级工作许可证条件的外籍人才可以在“单一窗口”同时提交工作许可证和居住证申请。经上海市外国专家局和上海市公安局出入境管理局批准,申请人可在规定时间内领取两种证件。

  按照原程序,外国人必须先后向上海市外国专家局和出入境管理局申请工作许可证和居住证。审批时限分别为10个工作日和7个工作日。现在系列申请升级为并行申请,协同审批实施后,外国人只需7个工作日即可完成工作许可和居住证的申请流程。

  开幕当天,许多在场的外国人询问了这一最新举措。据了解,下一步,上海市公安局和上海市科委(市外国专家局)将完成全市出入境窗口工作证和居住证受理窗口“一户服务”的整合,以及工作和居住网上预约平台的建立和开通,实现网上服务和网下终端的有机结合。 进一步为企业和群众工作“减少环节、时间、材料和流动”,使在上海工作的外国人能够享受到更加便捷、优质、高效的认证服务。不久前,关于返回者之间“就业时差”的讨论引起了公众的广泛关注。回返者的“就业时间差”是多少?简而言之,正是因为出国留学,一些学生的毕业过程很难与国内企业的招聘时间相匹配,因此他们在选择合适的时间找工作时遇到困难,有些甚至错过了理想的工作机会。

  客观地说,在国内求职的两节点“春招”和“秋招”的开始和结束时,一些即将毕业的海外学生的课程还没有完成。他们在找工作的时候不得不应对学术压力,有时他们不得不在家参加相关的招聘面试,这确实需要很高的时间和经济成本。

  新东方《2019中国留学白皮书》曾经发布了一套海外学生求职机会的数据。其中,约80%的海外学生将在毕业或回国后开始申请工作,而只有约15%的海外学生将在开始留学时开始申请工作。就业前阶段的大部分学生都是“非研究型”学生,他们将在国外学习期间积极寻找实习机会,以提高他们的社会实践能力。

  为了解决“就业时间差”,把找工作的全过程放在首位是一种有效的方法。事实上,许多知名企业的招聘周期约为半年甚至更长,许多打算进入这类企业的外国学生将提前开始求职准备。毫无疑问,就业前计划可以根据目标工作的要求,花更多的时间积累实习和项目经验,增强他们的就业竞争力。

  现阶段,为了更好地解决外国学生在国外找工作的困难问题,一些国内公司也在求职季节举办海外研讨班,但绝大多数都去国外顶尖大学进行招聘。从海外名牌大学毕业的留学生并不缺乏理想的工作机会,而一些从普通大学毕业、没有花太多时间找工作的学生很容易受到“就业时差”的影响,不得不面对周期性抑郁的结果。

  找工作,离不开“主动攻击”这个词。对于一些因主观原因而有“就业时差”并错过理想工作的归国人员来说,被动地等待企业改变招聘速度是不现实的。提前做好求职计划,积极寻找相关信息,积极参与求职准备是破解“就业时间差”的途径。

  在互联网时代,几乎没有在互联网上找不到的信息。许多求职招聘网站也为海外学生开通了独家渠道,并开发了视频面试等相关平台工具。然而,如何充分利用这些求职工具来获得满意的工作机会,除了需要外国学生提高他们的主观能动性之外,没有人能真正提供帮助。这仍然是同一句话:“等待是无用的”,只有事先做好准备,我们才能打一场确定的仗。最近,中国人民银行召开电话会议,交流移动支付便利项目的经验。

  会议指出,移动支付便利化项目取得了显著成效,但仍存在一些难点和难题。下一步是坚持“为人民付费”的原则,坚持开放、合作、创新、共享的发展观,推进便民工程,更好地为实体经济发展和民生改善服务。一是坚持党的领导,完善工作机制,继续把便民工程作为“重中之重”来抓。二是坚持共建,加强与相关部门、地方政府和行业各方的合作,为便民项目确定“共鸣区”和“合作点”。三是坚持普惠性原则,着力服务民生,不断提高海外人员在华移动支付服务便利化水平。四是坚持底线思维,加强交易监控和风险识别,及早识别、干预和化解潜在风险。

  近年来,中国人民银行与商业银行、非银行支付机构、中国银联等行业合作,组织实施移动支付便利化项目。经过两年的发展,便利项目的范围从2017年的19个城市扩大到全国,并深入到县域和农村地区。人们对支付服务的需求得到了很好的满足。目前,银行业统一应用“云闪支付”的用户数量已超过2.2亿,与各银行和支付机构的移动应用联合建立了多层次、多元化的移动支付服务供应体系。有2100多万移动支付商户,支付环境越来越完善。移动支付应用场景已经广泛应用于人们的日常生产和生活中。它覆盖了29个城市、96个重点城市和1000多个二级市、县和区的地铁。支持1,656所大学和200多个城市使用移动支付,共完成2,000多个公用事业支付项目,极大地提高了公众的便利和受益水平。

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