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xiaozhou/2019-12-04/ 分类:快讯头条/阅读:

  近日,上海、江苏、安徽、浙江20名校长在浙江省教育厅牵头、市教育厅(教委)赞助的首届长三角基础教育年度峰会上共同宣读了《中国长三角新时代劳动教育20校联盟富阳共识》,宣布长三角新型劳动教育20校联盟正式成立。

  本次峰会由浙江省教育厅和长三角地区的市教育厅(教委)共同主办。专家认为,建立新的20所学校劳动教育联盟是及时的。它不仅为长三角地区的劳动教育研究提供了高水平的平台,也为成员学校发展劳动教育提供了机遇和挑战。更深远的是,在新时期培养具有劳动意识、劳动素养和劳动技能的社会主义事业建设者意义重大。

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  峰会形成的《共识》直接面对中国劳动教育面临的核心问题,即学校弱化、家庭弱化、社会淡化和研究弱化。指出新时期劳动教育的核心是创新,应高度重视劳动的个体价值,实现幸福生活。劳动教育的内涵随着时代的发展而不断丰富,但有一个重要的标准,即劳动教育不仅仅是体力劳动,而是体力劳动和脑力劳动的结合中国劳动教育中心副主任瞿霞说。“新时期的劳动应该更加注重在艰苦劳动和诚实劳动的基础上创造劳动。”教育部发展研究中心首席专家王晓燕说。

  据报道,长江三角洲四大区域的许多学校已经开始形成创新的劳动教育。越来越多的学校意识到劳动习惯的培养可以让孩子终生受益。联盟20所成员学校基本建立了劳动教育课程体系和评价体系。同时,上述《共识》还强调了家庭、学校和社会在促进劳动教育中的协同作用。“缺乏家长的合作、缺乏与劳动教育相关的资源以及缺乏对劳动教育的理论研究是许多学校发展劳动教育的障碍。安徽石怀中学南山校区校长沈建山表示,要推动新时期家庭教育的发展,家庭、学校和全社会必须形成合力。

  事实上,消费税对茅台有好处。这也是一个违背常识的地方。2004年至2016年白酒销售年均增长率为12.6%,但在2017年白酒消费达到高峰后,2016年至2018年白酒销售年均增长率降至-193354。即使消费税没有放开,整个白酒行业已经开始出现峰值型负增长。这也符合我们对经济的第一直觉。

  只是随着行业增长率的下降,行业开始呈现哑铃状分布——。一些白酒消费被推到高端,一些白酒消费被推到低端——。这也符合经济趋势和消费习惯,同时总量继续下降。代表性公司是茅台和二锅头。因此,如果酒类消费税真的增加,会加剧中短期的行业低迷,进一步挤压消费的两头。更重要的是,如果这个行业被挤压到连茅台都感到压力的程度,它可以大幅降价而不影响利润率,因为出厂价和终端价之间的差价足够大。

  茅台确实降低了价格。五粮液将紧随其后。大国和大国正在打仗。小国和联合国肯定已经输了。至于人口增长的下降和年轻人饮酒习惯的改变,那是另一回事。在今年的白酒行业收益排行榜中,排名最高的是五粮液、山西汾酒、九桂酒、顾靖贡酒、泸州老窖、顺新农业和贵州茅台。

  其他高端白酒可以理解为消费升级,但顺信农业在增长名单中占有一席之地,甚至超过茅台,这令许多人困惑。难道不是消费升级吗?二锅头为什么卖得这么好?事实上,根据白酒的消费量,该行业最早出现在2017年。2004年至2016年白酒销售年均增长率为12.6%,但在2017年白酒消费达到高峰后,2016年至2018年白酒销售年均增长率降至-193354。即使消费税没有提高,整个白酒行业也已经开始出现负增长。

  这也符合我们对经济触底周期的常识判断。实际情况是,随着行业增长率的下降和实体经济的自下而上,白酒行业开始呈现哑铃状分布——,部分白酒消费被推向高端,部分白酒消费被推向低端——。这也符合经济趋势和消费习惯,同时总量继续下降。

  以消费为例,我国的经济结构已经从原来的金字塔型逐渐转变为哑铃型,导致消费升级和消费下降的同时出现。换句话说,中间阶层的白领受到的挤压最为明显,甚至许多人已经落到了底层。其他领域也出现了类似的情况。我们经历了很多激烈的竞争,2018年国内奢侈品销量仍创新高,增速连续第二年达到20%。

  2018年,梅赛德斯-奔驰在中国的销量超过65万辆,增长率为11%。与此同时,几款国产电动自行车的销售增长率也超过了20%。挤压的是甲级车,尤其是国产品牌。回想以前关于“消费升级”和“消费退化”的辩论(包括我自己)是荒谬的,这两个问题是同时发生的。

  尽管中国强烈反对和严正交涉,美方仍坚持通过所谓的“2019年维吾尔人权政策法案”。这是对中国内政的粗暴干涉,是对国际准则的公然违反。这个所谓的“法案”无视事实,颠倒黑白,充满了对中国治理新疆政策的偏见,抹杀了新疆发展的一切成就,忽视了包括维吾尔人在内的新疆各族人民的真实感受。它再次暴露了美国没有底线的双重标准和虚伪丑陋的霸权逻辑。国家民族事务委员会坚决反对并强烈谴责这一行为。

  新疆自古以来就是中国领土不可分割的一部分。新疆事务纯属中国内政,不允许任何外部势力干涉。长期以来,一些美国政客对“三股势力”在新疆犯下的暴行视而不见,对受到暴力和恐惧威胁的新疆各族人民的人身安全毫不关心。现在他们正试图通过所谓的“人权法案”来支持“三股势力”。这充分暴露了一些美国政客和反华势力企图通过所谓的“新疆问题”遏制和分裂中国的险恶用心。

  新疆是中国的新疆,维吾尔族是中华民族大家庭的一员。任何疏远中国民族关系、遏制中国发展的企图都注定要失败,最终将成为历史的笑柄。我们不会制造麻烦,但我们永远不会害怕。中国各族人民都有维护国家统一和民族团结的坚定意志。实现中华民族伟大复兴的步伐不可阻挡。我们建议美国立即停止干涉中国内政和新疆事务,否则将会产生自己的后果。

  “如果路上没有护栏,我很可能会失去生命……”回忆起湖北十堰市郧西县的情景,司机赵师傅仍然心有余悸。“不久前,当我开车去上湖路张家坪村的时候,我不小心撞到了路边的护栏。这条路只有6米多一点,护栏救了我。”

  赵师傅受益于2017年在湖北省启动的公路安全与生命保障“455工程”(历时4年,建立了“省、市、县、乡、村”五级联动机制和责任制)。省级财政投入50亿元,基本完成国道、省道、县道、乡道、公交、村道建设)。随着第八届“国家交通安全日”的临近,记者走访了湖北的许多地方,发现尖角、悬崖边、陡坡和水边都安装了钢护栏和防撞墙,以保护公众。这个民生工程赢得了人民的民心。

  赵世福所在的郧西县位于秦巴山区的深部。危险路段,如水边的悬崖、急转弯和陡坡,占总路段的很大一部分。一些地方道路以前已经修复过,保护措施也不到位。相反,群众的“脱贫之路”变成了“生活之路”。“455工程”启动后,十堰市提出了“四年任务,一年完成,逐年还款”。目前,十堰市已完成1万多公里农村公路生命保护工程。近年来,十堰市的各种安全设施已经防止了300多起事故从悬崖上摔下和落入水中,挽救了数百人的生命。

  咸宁市嘉鱼县位于长江岸边,河网密布,沟渠纵横。在嘉鱼县Y209乡道的南茶线上,卡车、农用车、汽车和行人混杂在一起。在道路的一侧,有一条2米宽的沟,沟旁安装了钢栅栏。“这条路是村民出行的主要道路。过去,人们每年都骑三轮车和摩托车冲进沟里。附近三所幼儿园的校车禁止通行。”潘家湾镇东村乡党委书记李水祥说,“前年道路拓宽、护栏安装后,路上灰尘少了,交通事故也少了。每个人都说这是村子里的幸福之路。”

  嘉鱼县农村公路管理主任皮元进表示,被群众称为“幸福路”的南茶线始于武汉市江夏区南泥湾,贯穿嘉鱼县4个镇的14个村庄。全长近43公里,设有22750米波形钢护栏、324个各类标志、589.5米铸钢减速顶、198个混凝土警示柱和612个道口柱。到去年年底,全县1142公里的农村公路需要全部由安全项目覆盖。记者开车在荆楚的农村公路上行驶。无论是秦巴山、武陵山、大别山、幕府山还是江汉平原,绿色的钢铁栅栏蜿蜒在道路上,成为一道美丽的风景线和群众安全的“警戒线”。

  靖江一级公路是江汉平原公路骨架网的重要组成部分。它也是遂渝、向京、宜黄、时迁、江北等高速公路的重要连接线。该交通干道因安全配套设施不完善、道路违规现象突出、交通量大而频繁发生事故:2015年9月至2016年1月,靖江一级公路连续发生4起致命交通事故。经调查,荆州市公安局交通管理局认为公路沿线有许多平交道口,交通标志标线设置不规范。没有分隔的道路线,道路中间也没有障碍物,因此造成很大的安全隐患。

  荆州市江陵县政府投资6300多万元建设公路生命保护工程,安装防护栏、减速制动器、闪光灯、信号灯、违章停车抓拍等。项目实施后,京建一级公路交通事故明显减少,事故死亡率下降90%,未发生一起以上重大交通事故。

  “455工程”使湖北农村公路从“村村通”变为“陆璐安”,成为广受赞誉的“救生工程”和“热门工程”。湖北省公安厅的数据显示,截至2019年10月,湖北省已完成8.2万多公里的“生命保护工程”。在机动车和机动车驾驶员大幅增加的情况下,2017年和2018年湖北省农村道路事故死亡人数分别比去年同期下降18.86%和9.44%。近日,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布时,CPIC (34.36 -0.26%,中国太平洋人寿保险有限公司)成功参与上海临港集团上市公司上海临港,中国太平洋保险有限公司定向增发项目,总投资26.8576亿元,这是支持中国临港新区(上海)自由贸易试验区建设和长三角一体化发展的重要一步。

  今年8月,靠近香港的中国(上海)自由贸易试验区新区正式开放,覆盖上海大支河以南、金惠港以东、小洋山岛和浦东国际机场以南地区。按照“统筹规划、分步实施”的原则,南汇新城、临港装备工业区、小洋山岛和浦东机场南侧将先行开工建设。

  今年9月,CPIC与临港集团在自由贸易区进入临港新区的上海国有企业联合交流会上签署了进一步深化双方合作的专项合作协议。这一次,CPIC参与上海的临港扩建工程将是支持临港自由贸易区建设的又一项重要举措。创新合作模式,推进各自领域的专业化、市场化、国际化和品牌化,真正实现共同经营、共建共享,共建保险服务实体经济和保险服务产业园,是双方的最佳实践。

  未来,CPIC和上海临港将申办国际自由贸易区,坚持高质量发展理念,加大金融服务创新和制度创新力度,在产城一体化、促进新国际贸易、增强枢纽港金融服务功能、促进跨境金融服务便利化、吸引国内外高端人才等领域开展更加深入的合作。 从而帮助新区建设成为更具国际市场影响力和竞争力的经济功能区,打造集生产与城市一体化、开放创新、智能生态、宜居产业于一体的现代新城。

  多年来,CPIC一直以国家战略和宏观产业政策为重点,积极发挥保险资金长期稳定的特点,支持国家重大项目建设。例如,实施长三角一体化发展战略,投资20亿元长三角协同产业基金,推动长三角产业链深度一体化。同时,积极开展农村振兴、科技产业、生态文明等项目,支持国家战略,协助产业转型升级。

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