st股票推荐:豪华品牌细分市场保持正增长

xiaozhou/2020-01-15/ 分类:快讯头条/阅读:

  近年来养老基金的投资一直是市场的热点。 1月14日,人力资源和社会保障部(以下简称人社部)召开2019年第四季度记者招待会,发表养老基金投资的最新进展。 据人社部发言人吕爱红介绍,截止到2019年底,22个省(区、市)签署了基本养老保险基金的投资合同,委托总额达到了10930亿元。 其中,19个省(区、市)已经委托城乡居民基本养老保险基金投资,合同金额为2123亿元,比上年同期增加1350亿元。

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  据《证券日报》记者整理,与2018年第四季度数据相比,2019年签署养老基金委托投资运营合同新增5个省市,基本养老保险基金投资新增委托资金2350亿元。根据《基本养老保险基金投资管理办法》规定,基本养老金投资股票和股票型基金的比例将达到30%。

  苏宁金融研究院特约研究员何南野对《证券日报》记者表示,目前我国养老金结馀规模约为5万亿元,直接或间接投资于a股市场的资金规模理论上可达1.5兆元,从目前养老金基金委托投资规模来看“相当大。 养老基金将投资委托给市场,有效提高养老基金的投资回报率,有望更好地实现养老金的价值增值。

  就今年养老基金委托投资情况,中山证券首席经济学家李湛对《证券日报》记者预计,2018年至2019年养老基金委托投资合同委托总额的变化,今年养老基金委托投资规模将达到一千亿元以上。何南野表示,养老基金和社会保险基金一样,投资方式更加稳健,重视价值投资,保留期一般较长。 对于一种植株的选择,优选蓝牙股票或生长得较好的科技股票。

  “因此养老基金进入市场,对资本市场产生很大影响,一是向股市发放增量资金;二是养老基金投资风格稳健合理,对市场其他类型的投资者形成典范效应,行情波动大时,发挥稳定市场情绪的作用;三是, 养老基金作为重要的机构投资者,对股票价值的判断力更强,有效促进资本市场充分发挥“优胜劣化”的作用,提高资源配置效率。 何南野说。李湛喜欢养老基金作为长期资金进入市场,投资风格比较稳健,以价值投资为主,收益增长稳定,评价合理成绩优良股票,其投资理念影响a股市场,更容易歧视优良上市公司,整体优化资本市场资源配置,促进a股市场成熟。

  1月14日,国新召开了2019年进出口情况报道发表会。 海关总署副署长邹志武表示,2019年,中国货物贸易进出口总额为31.54兆元,比2018年增长3.4%。 其中出口17.23兆元,增长5%进口14.31兆元,增长1.6%贸易顺差2.92兆元,扩大25.4%。 我国对外贸易发展总体呈现平稳稳定中提高质量的态势。

  邹志武表示,去年我国对外贸易发展具有六个方面的特点:一是进出口规模逐年上升。 2019年第一季度进出口额为7.03万亿元,第二季度为7.68万亿元,第三季度为8.26万亿元,第四季度为8.59万亿元。 其次,主要贸易伙伴排名发生变化,东盟成为中国的第二大贸易伙伴。

  2019年,第一大贸易伙伴依然是欧盟,对欧盟的进出口为4.86兆元,增长8%的美国进出口为3.73兆元,减少10.7%的我国沿“一带一带”国家进出口为9.27兆元,增长10.8%,超过总增长率7.4个百分点。 三是民营企业首次超越外商投资企业,成为我国第一大外贸主体。 2019年,民营企业进出口为13.48兆元,增长11.4%,占中国对外贸易总额的42.7%,比2018年上升3.1个百分点。 四是进一步优化贸易方式结构,提高一般贸易进出口比重。

  2019年,中国一般贸易进出口为18.61兆元,增长5.6%,占中国对外贸易总额的59%,比2018年上升1.2个百分点。 五、出口商品以机电产品和劳动密集型产品为主,机电产品所占比例接近六成。 去年我国机电产品出口10.06兆元,增长4.4%,占出口总额的58.4%。 六、铁矿石、原油、天然气、大豆等大宗商品进口量增加。 肉类产品进口增长较快,年进口猪肉210.8万吨,增长75%进口牛肉165.9万吨,增长59.7%。

  海关总署统计分析司副司长黄国华( 00370 )表示,2019年12月中国对外贸易进出口增加了两位数,对外贸易出口和进口值均创历史新高。 主要原因如下:第一,2019年11月以来,我国制造业PMI连续2个月扩张,部分原材料和能源产品进口增加。 其次,受国际市场价格上涨的影响,大宗商品进口价格上涨。 12月份铁矿砂进口平均价格上涨18%,进口量增加17.2%,整体进口增加1.5个百分点。 第三,中美经贸协议发出积极信号,增强了企业信心。 12月,玩具、塑料制品和家具出口分别增长26.1%、22.7%和14.2%。

  邹志武介绍,2019年,我国对外贸易发展外部环境复杂严峻,世界经济增长缓慢,国内外风险挑战明显上升。 但在这种情况下,我国对外贸易仍保持稳定增长,并处于稳定发展态势。 主要有三个原因:首先国内经济稳定。 我国经济稳定中好、长期好的基本趋势没有改变。 二是我国经济整体韧性比较强。 第三,稳定的对外贸易政策效应可持续释放。

  美国财政部2020年1月13日发布了半年的汇率政策报告,取消了对中国“汇率操纵国”的认定。 这被认为是中美贸易关系放缓的征兆,进一步刺激了市场风险的偏好感情。 受此影响,a股持续上涨趋势,人民币汇率上升,黄金价格下跌。

  2019年8月6日,美国财政部时隔25年将中国列为“汇兑操纵国”后,中国中央银行就此发表声明。 这个标签不符合美国财政部自己制定的“外汇操纵国”量化标准,是任性的单边主义和保护主义行为,严重破坏国际规则,严重影响世界经济金融。 美方无视事实,强行给中国贴上“汇率操纵国家”的标签,是伤人的行为,中方坚决反对。

  银河证券的最高经济学家潘东接受《证券日报》记者采访时,美国的目标汇率操纵国家,意味着通过介入汇率,达到持续的大量贸易顺差。 从2016年开始,美国财政部根据2015年公布的《贸易便捷与贸易促进法》判断一个国家或地区是否为汇率操纵国,标准有三个:第一,大量对美贸易顺差,即对美贸易顺差超过200亿美元,第二,许多经常账户的馀额, 经常账户馀额超过GDP的3%,第三,对外汇市场的持续单方面干预,对外汇反复网购,并且12个月以内的网购额超过GDP的2%。

  美国在某国贴上“汇率操纵国”标签后,美国可以采取一系列制裁措施,禁止海外私人投资公司随后向该国任何项目提供融资,禁止联邦政府随后从该国签订购买商品和服务的合同等。据潘东介绍,从美国给其他国家贴上“汇率操纵国”的标签到实施制裁,有一段时间。 潘东表示,在此期间,美国可以与所谓的“汇率操纵国”谈判,促进汇率政策的重新审视,而该国有警告作用,国会正在自行调整汇率政策。“汇率操纵国家”的标签与美国对外贸易谈判的筹码相似

  中美计划签署第一阶段经贸协定,时隔5个月,美国财政部取消认定中国“汇率支配国家”,为协定签署提供良好环境,是美国解放的良好信号,有利于加强中美互信,促进中美经贸关系发展。 潘东认为,市场加强对改善中美经贸关系的期待,有利于人民币汇率稳定,保障中国外贸顺利进行,中国资本市场风险降低,有利于资本市场环境整体改善。

  东北证券研究负责人支付立春对《证券日报》记者说“汇率操纵国”牺牲他国利益增加本国就业机会,享受高国内生产总值,但中国明显不符合美国的“汇率操纵国”标准。 中国中央银行指出,中国实行根据市场供求参考调整和管理篮球货币的变动汇率制度。 人民币汇率是由机制上的市场供求决定的,汇率的操作没有问题。

  付立春说,贸易领域反全球化如火如荼,国际资本市场发展不平衡,许多国家贸易资本部门十分脆弱,当时安全稳定作用更加明显。 汇率作为工具同时也是武器,具有稳定的期待和风险,是当局和市场的严峻考验。 人民币汇率政策承担更多作用,波动受国际形势的影响,长期看外汇波动的增加、弹性扩大,目前国内经济高质量变革升级,住房不会被炒鱿鱼,对金融市场结构性改革,现行人民币汇率政策是有利的。

  2019年,车市整体冬季论调传开。 但是,《证券日报》记者在细分化的豪华汽车市场上发现了“亮点”一年的情景。 联合会统计数据显示,2019年前11个月,全国车市减少率为7.9%。 反观豪华品牌细分市场保持正增长,达到200.3万辆市场规模,市场占有率首次突破10%,达到10.8%销售价格在30万元以上的新车累计销量达到139.5万辆,比上年增长8.4%。

  一进一退期间,车市的寒冬简直成了豪华的车春。 其背后大多是豪华品牌置身于中国市场,精致的工作表现——,因为作为世界最大的豪华汽车市场,能抓住行业变革窗口的人知道未来的竞争可能会领先获胜。 “具体要点不容预料,但我个人认为到2020年豪华车市会持续增加。”奥迪中国执行副社长陆逸在接受《证券日报》记者采访时,谈到了上述意见。

  BBA豪华车的销量之争闭幕了

  在国内高档车市场上,奔驰、宝马、奥迪( BBA )始终是横跨其他品牌前面的三座山。 随着各个品牌的销售数据相继公布,2019年豪华轿车销量之争终于闭幕。2019年,宝马集团(包括MINI品牌)在中国市场达到72.37万辆,比去年增加13.1%,华豪汽车获得首位的梅赛德斯奔驰和智能品牌合计交付70.21万辆新车,比去年增加4%,位于次席的奥迪去年在中国的销量。

  奥迪曾经在中国市场继续销售豪华品牌,但领先竞争对手的主要是国产化,到2018年为止都是销售排行榜的常胜将军。 但是,近年来随着奔驰和宝马国产化进程的加快,上述两强在产品和战略方面不断加快布局。与此相对,老牌汽车分析师林先生认为,奥迪去年在一些主力汽车的转型中引起了联系期的销售变动,与此相比,销售质量的提高、智能电动化领域的发展以及上气奥迪项目的推进也是奥迪未来的机遇和空间。

  “从产品矩阵来说,大部分市场都被占领了,豪华车几乎配置在四线以上的城市,轿车到五线城市几乎都配置了,豪华车的竞争也进入了库存竞争,竞争白热化”,陆逸说明了2019年三强之间的数量差距不太大的问题 其中有很多要素,新产品的引进时间快,产品退市等,将来豪华车领域的竞争会发展成更加细分化的领域。

  豪华汽车市场竞争再次升级

  事实上,随着中产阶层的兴起,他们对豪华品牌的追求更加多样化和个性化,从BBA高端进口的汽车产品在销售构成中所占的比例越来越大。“从品牌提升的角度来说,进口车是奥迪品牌未来的关键,将来会在产品阵容中得到强化”,陆逸表示,奥迪的进口车在销售量整体中所占的比例相对较低的不仅仅是今天。 原因也不是进口车太弱,国产车太强。

  去年5月,奥迪发表了“奥迪一贯”的战略重组计划。 其一是坚持电动化。 在电动化的巨大潮流中,原本就像铁板一样的豪华品牌阵地也面临着战火。据记者透露,去年在美国市场,特斯拉模型3车的销售量超过宝马、奔驰、音响等几乎全系列轿车的销售量合计的国内,蔚来汽车会长李斌表示,ES6已经连续三个月在豪华的中型SUV市场排名前十,在上海等地进入前五。

  与此相对,陆逸认为无论是豪华车还是非豪华车,世代交替还是新车,通过利用产品的世代交替和后置配置折扣率下降都是普通的促销方式。 但在库存竞争的市场上,价格不再是唯一决定因素。 如陆逸所言,“豪华汽车将来必须在产品、服务、顾客体验方面具有独特性和魅力”

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